Obróbka CNC Inconel

Inconel 718 jest klasą workhorse, odpowiadającą za większość pracy lotniczej i naftowej i gazowej. Oferuje wysoką wytrzymałość do około 700 ° C i jest odporny na opady, aby osiągnąć swoje właściwości. Inconel 625 jest wybrany do zastosowań wymagających odporności na korozję do około 980 ° C, zwłaszcza w przetwarzaniu chemicznym i środowiskach morskich. Inconel 600 jest stosowany do odporności na utlenianie w wysokich temperaturach, gdzie wymagania wytrzymałości są mniej surowe. Na życzenie maszynujemy również X-750 i 725. Klasa ma znaczenie, ponieważ każda z nich ma inną twardość i zachowanie utwardzania pracy, co bezpośrednio wpływa na narzędzia i czas cyklu.

Inconel jest odporny na cięcie ze względu na połączenie wysokiej szybkości utwardzania, wytrzymałości i niskiej przewodności cieplnej. Materiał szybko utwardza się pod narzędziem do cięcia, więc następny przejście napotyka twardejszą powierzchnię. Ciepło generowane podczas cięcia nie rozprosza się w chipie efektywnie, więc koncentruje się na krawędzi narzędzia, przyspieszając zużycie. Materiał ma również silną tendencję do spawania do narzędzia i tworzenia zabudowanej krawędzi. Praktycznym rezultatem jest krótka żywotność narzędzia, niskie prędkości cięcia i wysokie siły cięcia.

Inconel jest obróbywany z prędkościami powierzchniowymi znacznie poniżej prędkości stosowanych do stali lub aluminium, zazwyczaj w zakresie od 30 do 60 m / min w zależności od pracy i twardości. Narzędzia węglikowe o wysokiej dodatniej geometrii rake są standardowe. Wkłady ceramiczne mogą być używane do szorstania, gdy ustawienie jest wystarczająco sztywne, ale pozostawiają warstwę utwardzoną pracą, którą należy usunąć w kolejnych operacjach. Powłoki narzędziowe i dostawa płynu chłodzącego są kluczowe. Wysokociśnieniowy płyn chłodzący, idealnie przez narzędzie, pomaga zarządzać ciepłem na krawędzi cięciej. Narzędzia HSS nie nadają się do pracy produkcyjnej na Inconel.

Standardowy uchwyt do frezowania i toczenia ± 0,02 do ± 0,05 mm. Precyzyjna praca utrzymuje ±0,01 mm na krytycznych cechach. Trzymanie mocniejsze niż na Inconel jest możliwe, ale drogie, ponieważ utwardzanie robocze materiału i wytwarzanie ciepła sprawiają, że spójna kontrola wymiarowa jest trudniejsza niż na stali lub aluminium. Cienkie ściany i głębokie kieszenie zwiększają trudność. Jeśli twój projekt wymaga zarówno ścisłych tolerancji, jak i cienkich cech, przeanalizujemy geometrię podczas DFM i możemy zalecić kroki ulgi naprężenia lub inną sekwencję obróbki.

To zależy od części i rysunku. Wiele komponentów lotniczych jest obróbkowanych w miękkiej, wstępnie obróbkowanej cieplnie, aby umożliwić bardziej agresywne usuwanie materiału, a następnie obróbkowane cieplnie i wykończone w utwardzonym stanie. Jeśli twój rysunek określa twardość końcową, zaplanujemy sekwencję obróbki wokół obróbki cieplnej, w tym dopuszczenia do zniekształcenia. Obróbka Inconel w pełni utwardzonym stanie jest możliwa, ale znacznie wolniejsza i kosztowniejsza.

Podczas obróbki Inconel zazwyczaj osiąga Ra od 1,6 do 3,2 μm. Szlifowanie przynosi powierzchnie do Ra 0,2 do 0,8 μm, gdzie wydajność łożyska lub uszczelnienia jest ważna. Polerowanie jest dostępne dla komponentów turbiny i powierzchni przepływu. Pasywacja często jest określana dla części lotniczych w celu usunięcia zanieczyszczenia powierzchni i przywrócenia odporności na korozję. Ponieważ Inconel jest zazwyczaj określony do ekstremalnych środowisk, specyfikacja wykończenia często zawiera wymogi dotyczące integralności powierzchni, takie jak brak warstwy przebudowanej lub brak napięcia pozostałego na rozciąganie, a nie tylko liczba szorstkości.

Lotnictwo: łopatka turbin, komory spalania, obudowy silników, elementy wydechowe i elementy mocujące wysokotemperaturowe. Ropa naftowa i gaz: narzędzia do otworu, komponenty głowicy studni, złącza podwodne i korpusy zaworów wysokiego ciśnienia. Wytwarzanie energii: komponenty turbin gazowych i części wymienników ciepła. Przetwarzanie chemiczne: naczynia reaktora i komponenty pompy odporne na korozję. W niemal każdym przypadku Inconel jest wybrany, ponieważ temperatura pracy lub środowisko korozyjne eliminuje inne materiały.

Frezowanie do 650 × 550 × 450 mm. Obracanie do średnicy 600 mm i długości 1500 mm. Inconel na górnym końcu tej gamy jest wymagający: wytrzymałość materiału i wytwarzanie ciepła oznaczają, że duże części wymagają starannego zarządzania termicznym i sztywnych ustawień, aby uniknąć zniekształceń i awarii narzędzia. Ocenimy geometrię podczas cytowania i potwierdzimy wykonalność.

Raporty z badań materiałów z pełną śledzalnością do partii cieplnej młyny, w tym skład chemiczny i właściwości mechaniczne. Raporty z kontroli wymiarowej. Certyfikaty zgodności. W przypadku pracy lotniczej i obronnej standardem jest inspekcja pierwszego artykułu AS9102 i pełna dokumentacja śledzalności. Certyfikaty obróbki cieplnej są dostarczane, gdy określono obróbkę cieplną. Ponieważ Inconel jest często stosowany w zastosowaniach krytycznych dla lotu i bezpieczeństwa, pakiet dokumentacji jest zazwyczaj szerszy niż w przypadku części komercyjnych.